Một tờ khai sai không dừng lại ở việc khai lại. Hàng nằm cảng, phí lưu container và lưu bãi chạy theo ngày, dây chuyền chờ vật tư, và nếu sai mã HS thì khoản chênh thuế có thể lớn hơn toàn bộ tiền cước của lô hàng. Phần lớn rắc rối hải quan không sinh ra ở cửa khẩu — nó sinh ra từ lúc ký hợp đồng ngoại thương và mô tả sai hàng hoá.
THP Logistics khai cho chính những lô hàng mình đang chở. Vì thế bộ chứng từ khớp với hàng thật trên xe — đúng số kiện, đúng kích thước, đúng mô tả kỹ thuật — và khi cơ quan hải quan cần kiểm hoá thì người ra hiện trường cũng là người biết lô hàng đó.
Ảnh minh hoạ
Chứng từ khớp thực tế hàng hoá. Không có khoảng cách giữa tờ khai và cái đang nằm trên rơ-moóc.
Tư vấn mã HS và điều kiện giao hàng sớm rẻ hơn nhiều so với xử lý tranh chấp sau thông quan.
Xe và kho của chúng tôi chờ sẵn — không mất thêm ngày để tìm nhà thầu chặng tiếp theo.
Phần lớn rắc rối hải quan sinh ra trước khi hàng lên tàu. Chúng tôi soát hồ sơ ở giai đoạn còn sửa được, không đợi tới lúc hàng nằm cảng.
Đọc hợp đồng, mô tả hàng và bộ chứng từ dự kiến; cảnh báo rủi ro khi còn kịp sửa.
Phân loại mã HS, tính thuế, xác định giấy phép và kiểm tra chuyên ngành cần có.
Truyền tờ khai, chuẩn bị hồ sơ cho luồng vàng, phối hợp kiểm hoá với luồng đỏ.
Giải phóng hàng, bàn giao bộ hồ sơ đầy đủ để khách lưu và quyết toán về sau.
Gửi cho chúng tôi mô tả hàng hoá và bộ chứng từ dự kiến. Tư vấn trước khi ký hợp đồng luôn rẻ hơn xử lý sau khi hàng đã về cảng.
THP khai cho chính những lô hàng mình đang chở, nên bộ chứng từ khớp với hàng thật trên xe; khi cần kiểm hoá, người ra hiện trường cũng là người biết lô hàng.
Có. Phân loại mã HS và tư vấn từ trước khi ký hợp đồng — nơi sai lầm đắt nhất hay xảy ra.
Có: hồ sơ C/O ưu đãi theo các hiệp định thương mại tự do, giấy phép nhập khẩu và kiểm tra chuyên ngành (đăng kiểm, giám định, kiểm tra chất lượng), xử lý luồng vàng – luồng đỏ và kiểm hoá.