Trang chủ / Tin tức
Những thứ chúng tôi hay phải giải thích lại với từng chủ hàng — viết ra một lần cho gọn. Không quảng cáo, chỉ là cách nghề này vận hành.
Các biến số quyết định chi phí vận chuyển máy biến áp 100 tấn: cấu hình moóc, khảo sát tuyến, giấy phép, cẩu hạ, kê kích và lắp đặt.
Đọc tiếp →
Quy trình chuẩn bị hồ sơ, khảo sát tuyến và xin giấy phép lưu hành xe vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng theo Thông tư 39/2024/TT-BGTVT.
Đọc tiếp →
Checklist đánh giá nhà thầu logistics cho máy móc, dây chuyền và thiết bị nhà máy FDI: hải quan, khảo sát tuyến, hàng nặng, tiến độ và bàn giao.
Đọc tiếp →
Cứ một xe xuất thì có hơn ba xe nhập trên hành lang Bắc Ninh – Lạng Sơn. Vì sao con số đó quan trọng khi bạn xếp lịch cho một đoàn xe siêu trường.
Đọc tiếp →
Vận tải thuỷ nội địa rẻ hơn đường bộ 20–30%, với hàng siêu trường có thể tới 50%. Khi nào nên chuyển kiện hàng xuống sà lan.
Đọc tiếp →
ICD giúp cắt chi phí chặng đầu và chặng cuối cho hàng container. Nhưng với thiết bị dự án quá khổ, đi thẳng thường đúng hơn. Phân biệt hai trường hợp.
Đọc tiếp →
Bảy tháng đầu 2026 vốn FDI đăng ký đạt 38,06 tỷ USD, tăng 58%. Nhưng đường sắt chỉ chở 0,18% hàng hoá. Hệ quả với việc vận chuyển thiết bị nhà máy.
Đọc tiếp →
Lộ trình chuyển khai thác từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành chia ba giai đoạn. Với hàng hoá, tỷ trọng chuyển đi ở giai đoạn 1 cao hơn con số 19% của hành khách.
Đọc tiếp →
Sáu tháng đầu 2026 Lạng Sơn thông quan thông suốt, không ùn tắc. Thứ thay đổi không phải hạ tầng mà là cho người ta biết trước. Áp dụng được cho hàng dự án.
Đọc tiếp →
Bốn yếu tố quyết định giá một lô hàng siêu trường — và vì sao con số đưa ra trước khi khảo sát tuyến thường là con số sai.
Đọc tiếp →
Sáu thứ nên có sẵn trước buổi khảo sát — chuẩn bị đủ thì rút ngắn được vài ngày và tránh phải khảo sát lại.
Đọc tiếp →
Flat rack, open top, tàu chuyến hay đường thuỷ — chọn theo điều kiện chặng bộ hai đầu, không chọn theo cước.
Đọc tiếp →